梅钢公司大宗原料江海直达量创新高

梅钢公司大宗原料江海直达量创新高

本报讯 1至5月份，梅钢公司大宗原料江海直达量达33.7万吨，节约运输部成本370余万元，创历史最好水平。 由于受运输条件影响，梅钢水路运输的大宗原燃料大多在长江下游港口卸载，二次转驳后进厂，导致运输成本、原料损耗一直居高不下。所谓“江海直达”，就是梅钢的大宗原料进入长江水道后不再二次转驳，直接到港，此举可以明显降低运输成本和物料损耗。 今年初，由梅钢运输部与制造部、财务部、采购部及承运商等10个单位组建了“江海直达”跨部门协同团队，通过优化物料采购、运输模式，理顺环节，努力将直达量提高至20%。团队相关成员加强沟通与联系，建立信息跟踪系统，对原料到港、码头接卸、场内物流周转等进行全过程监控管理，将各工序的落实到单位和部门，优化生产组织方式，定期分析、评估和化解原料运输过程中存在的矛盾，确保船舶到港、码头接运、厂内周转等各环节顺畅、均衡有序。5月下旬，承运商专门打造、承担马迹山港至梅钢的原燃料运输任务的8000吨级“宝鑫海号”海轮正式下水，为提高梅钢原燃料的江海直达量增添了更加高效的运输装备。（特约 卫功兵 特约通讯员 陈勤平 报道）