55辆宝来出租亮相沈城

55辆宝来出租亮相沈城

在沈阳，出租车市场捷达是主力，几乎大街小巷上都能看到它们的身影。不过，如果您运气足够好的话，停在您面前的没准儿将是一辆嘎嘎新的宝来。12月8日，沈阳晚报独家了解到，借助全运会的契机，目前，东北首批55辆宝来出租车已正式在沈阳上线运营，这不仅大大提升了乘车的舒适感，也推动沈城出租车行业步入“豪华出租车时代”。 

宝来出租车上线运营

从相关部门了解到，宝来出租车刚刚进入沈阳市场不久，截至目前，在沈阳地区上线运营的仅有55辆，而借助全运会的东风，明年计划还将有300辆宝来出租车驶上沈城街头。“别看现在只有55辆，但却是东北地区的首批，整个黄河以北地区，也仅有少数几个城市有。”代理商坦言，沈阳首批宝来出租车的上线运营将推动沈城出租车行业步入“豪华出租车时代”。

了解到，目前，沈阳市城区出租汽车总量17600余辆，这意味着市民打到宝来出租车的几率仅有3％。。而在当前的沈阳出租车市场，捷达出租车占了60%，剩余的40%则是伊兰特、爱丽舍、骏捷、英伦等。

坐椅可调后备箱遥控开启

与“老大哥”捷达出租车相比，宝来出租车重量更沉，车身也比“老大哥”大了一圈儿，后备箱可遥控开启，更轻松方便。此外，它还拥有同级车中最多的主动和被动安全系统，这使乘客乘坐更舒心、更安全。

别看车身沉，但宝来出租车的百公里油耗控制在.5L，虽然购车成本提高了上万元，但由于故障率低，后期投入费用却节省了不少，如更换皮带一项，一年就为车主节省了2000元左右。

私家车主有喜有忧

“不会吧，我的爱车咋成了出租车？”在得知沈阳首批宝来出租车上线的消息后，宝来私家车主孙女士第一反应就是诧异。“一时不知道该说啥，就是感觉不得劲。”孙女士说。

不过，车主关先生却态度乐观：“以后要是满大街都是宝来出租，就跟现在的捷达似的，保有量大，配件修车都便宜。车是用来开的，不是用来看的，好保养是关键。”

对于车主们的第一反应，宝来出租车的代理商表示，宝来在沈阳私家车的占有率也比较大，因此，厂商方面也有顾虑，所以才没有在全国大范围推广。不过，作为重要的交通工具，出租车为汽车厂商自身品牌做广告的功能将得到前所未有的体现。

如今，出租车已经成为沈阳人生活中的一部分，从过去的拉达、波罗乃兹、斯柯达、桑塔纳，到现在的伊兰特、骏捷和宝来，它们从诞生到退出历史舞台，尽管各领风骚只有几年，但始终扮演着改变人们生活质量的重要角色，见证着沈阳居民生活方式的大变样。

沈阳晚报高级 白昕 文并摄