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外媒盘点CES汽车技术 无人驾驶和车联唱主角

CES虽然被称作消费电子展，但是本届CES最大的亮点就是出现了非常强大的汽车厂商和汽车科技产品阵容，无论是传统汽车厂商，还是来新兴的科技公司，似乎都将本届CES看成了展示旗下技术的最佳舞台。

下面就让我们一起先来整体看一下本届CES上那些夺人眼球的概念车、新技术吧。

法拉第FFZERO1概念车

来自加州的Faraday Future公司无疑是本届CES最吸引眼球的厂商

，在经过长时间的预热后，旗下首款FFZERO1概念电动汽车终于正式揭开了神秘的面纱。

从外观来看，FFZERO1更像一款赛车，配有强大的1000马力发动机，从0加速到每小时60英里只需要不到3秒钟，最大时速可以超过200英里。汽车车顶覆盖了玻璃，从外面可以清楚看到车中的碳纤维内饰，在方向盘正中似乎有一个智能底座，汽车搭载的Halo Safety System可以支撑司机的头和脖子，头盔可以帮司机输送水和空气。仪表板可以收集驾驶者的生物数据。

在CES上，法拉第公司甚至用Oculus Rift虚拟现实头盔来向用户展示了FFZERO1的强悍性能，甚至FFZERO1每个车轮都有独立发动机。

不过，FFZERO1目前还完全是停留在概念阶段，虽然被看成是特斯拉的最大潜在竞争对手，但是如何能够将概念设计转化成真正的产品，才是用户最关注的事情。毕竟对于PPT造车这件事，已经有了前车之鉴。

宝马AirTouch新一代控制系统

新一代7系的iDrive系统已经具备了手势识别功能，让驾驶者可以透过简单的手势、不需直接触摸触控屏幕，就能完成调整音响音量或接听等操控，带来全新的多媒体系统使用体验。而宝马将在这次CES展中展示的AirTouch则可通过更人性化的手势就能控制导航系统、影音娱乐和通讯装置，内置的感知器会在中控台及车内后视镜之间的这个区域，辨识驾驶者的手部动作，让驾驶者的手看起来像是在点击屏幕，却不需要直接碰触到屏幕就能完成各项指令。

不过AirTouch系统指令并非完全通过手势来完成，在方向盘上和副驾驶侧的按键还有一个按键。这个按键的主要功能类似大家熟悉的Enter键，配合另一只手的手势来进入系统页面或选单，来达到快速完成各项指令操作的目的。

宝马表示，全新的多媒体系统页面逻辑经过特殊安排，且有能力自动判断使用者的下一部需求，例如当用户叫出页面后，系统便会主动把簿和通话纪录一起调出来，如此一来只需要再一个指令，就能完成拨的动作，大幅简化了操作流程，也达到避免驾驶者分心的目的。

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