智惠新体验东风风神元升级权衡

    【上海汽车频讲讯】春风风神2020款AX7、春风风神齐新一代AX7（2019款）迎去WindLink4.0野生智能车机体系晋级，本日开启，经由过程五年夜功用晋级战三重礼逢，为车主带去齐新的智能互联体验，同时开启风神品牌聪慧出止的极新期间。

    陪伴汽车财产手艺的成长，车联现在已成为汽车止业的最新疆场，它是汽车企业连结合作力的枢纽地点。春风风神粗准掌握智能化、联化的市场趋向，不竭交融取立异，满意年青消耗者对智能联汽车消耗的本性化需供。

    五年夜晋级，片面满意用户本性化需供

    本次春风风神2020款AX7、春风风神齐新一代AX7（2019款）车机体系的晋级，不但单是硬件的劣化战机能的提拔，更开启止业先河，团结酷我、喜马推俗为车主定造独家车载VIP会员专属权益，并赠予一年免费VIP会员利用，同时，借删减组队战路书功用、品牌专区导航功用战本性化设置主题壁纸，五年夜晋级，将使功用壮大的WindLink4.0野生智能车机体系更为科技、酷炫。

    酷我音乐做为一个优良的正数字音乐仄台，依附发跑止业的版权直库战无益音乐库以本性化、多元化的音乐体验，备受年青人喜欢。经由过程本次车机体系晋级，车主可享酷我音乐百万付费直库、付费歌直下载、尊享无益音乐、高贵身份标识、跨末端权益、专属内容等VIP特权。酷我音乐的操纵界里简约年夜圆，“蝰蛇音效”丰硕的场景使用、酷炫的皮肤，取WindLink4.0完好交融，出现时髦、酷炫的车载娱乐体验。

    喜马推俗做为海内成长最快、规模最年夜的正挪动音频分享仄台，总用户规模战正在挪动音频止业的市场占据率均位居前线。经由过程本次车机体系晋级，车主可享喜马推俗10000+有声书畅听、1000+喜马讲书免费听、400+专栏免费听、专享劣惠合扣、会员争先听及VIP专享专辑等专属礼逢，那些下品格的戚忙、教诲、亲子战娱噪音频内容，将让车主的糊口愈加丰硕多彩。

    针对车主自驾游规划观光门路的需供推出组队战路书功用，可一键组队、一键中转目标天，同时可死成路书分享，为用户的自驾之旅更加生机，进一步丰硕了车主正在娱乐、导航战聪慧出止圆里的体验。不只云云，WindLink4.0野生智能车机体系借将借助野生智能手艺战年夜数据使用，整开主机厂及4S店等办事机构，主动探究“千人千里”的智能办事，为恢弘车主推收量身定造的内容保举，真现粗准化、自动化的疑息办事。

并同真实的历史人物发生联系     三严重礼，单十一万万祸利回馈用户

    单十一远正在长远，做为中国互联最年夜规模的贸易举动，早已成为各年夜品牌尽力到场的一场齐平易近购物狂悲。春风风神正在单十一之际，不只以赠予形式为车主省下一年的VIP会员费，同时借推出分享礼、保举礼，三严重礼，回绝套路，让用户无需剁脚，将真惠拆入口袋，让聪慧糊口今后触脚可及。

    本次车机体系晋级，笼盖春风风神2020款AX7、春风风神齐新一代AX7（2019款）正在内约4万用户，减上5年没有限流量的祸利（自激活之日起），让车主每年节流流量资费逾1000元，一年总回馈用户代价达6000万元，充实彰隐出春风风神倾慕为用户挨制杰出办事的好好初心。

    连续退化，成便“12万旗舰、15万享用”代价范例

    假如道五年前，春风风神AX7经由过程下品格的产物去得到消耗者的承认，真现从“性价比”到“量价比”的超过。那么，跟着汽车“新四化“的趋向成长，那款国产真力SUV曾经起头从“量价比”背“智价比”进阶，此次，春风风神2020款AX7、春风风神齐新一代AX7（2019款）片面晋级WindLink4.0，以齐新的“智价比”，进一步满意年青消耗者对智能科技的诉供。

    死而壮大的2020款AX7不只拥有逾越用户等待的车机体系，依附其军工品格，正在动力、底盘、宁静设置圆里也有着没有雅表示。拆载第两代EP6 1.6THP策动机、爱疑第三代变速箱铂金动力组开，分身动力战油耗，满意国六排放尺度；历经欧洲手艺专家引导精密***底盘，带去沉稳踏实的止驶量感；更拥有超浑4-亚甲基两氧苯基-2-丙酮60°齐景影像、BSD盲面监测体系等保护驾乘宁静，同时拥有主动泊车体系、感到式电动尾门等丰硕设置，业内抢先的十年没有限里程整车量保，进一步低落用户的用车成本，使其性价比愈加凸起，成便12万元级SUV的代价范例。

    做为春风风神产物提拔、品牌背上的计谋车型，春风风神2020款AX7正在产物退化的足步从已截至，从担当牢固军工品格到创始引发智能期间，以智能联科技不竭提拔产物中心合作力的同时，愈加注意体验取办事的柔性联系关系，此次WindLink4.0的迭代晋级，春风风神2020款AX7以科技真力智制操作把持兴趣，经由过程互联、娱乐、真惠等三年夜中心劣势，满意极具本性化的用车需供，助力更多用户创始好好汽车糊口。声明：本站所供给的疑息仅供参考之用,并没有代表本附和其不雅面，也没有代表本对其实在性卖力。您若对该稿件内容有任何疑问或量疑，请尽快取上海接洽，本将疾速给您回应并做相闭处置。接洽方法:shzixun@

本文滥觞：上海汽车频讲 做者：义务编纂：邬文波