交通运输干散货油轮集装箱全面走弱位置

交通运输：干散货油轮集装箱全面走弱 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

干散货、油轮、集装箱全面走弱国际干散货市场：Capasize反弹趋势结束本周（7月15日），BDI指数报1 5 点，比上周下跌4.9％。由于运输需求的下降，Capasize结束了近一个月的反弹走势。根据我的钢铁统计，7月7日至7月1 日期间，澳洲、巴西、印度铁矿石出口量分别环比下降14％、18％和19％。BCI环比下跌6.2％，Capasize期租水平下滑至11502美元/天。Panamax、Supermax和Handymax运价也出现不同程度的下降，BPI、BSI和BHSI分别环比下跌0.8％、2.7％和2.2。

国际油轮市场：油轮运输继续走弱油轮运输市场继续小幅走弱，BDTI指数报744点，环比下跌0.9％。VLCC和Aframax的运价水平继续下跌，但是Suezmax运价出现让我国光伏产业陷入产能过剩的困境。眼下大幅反弹，Suezmax平均TCE水平从上周的4458美元/天上涨至12007美元/天。

BCTI报664点，比上周下跌1.5％。波罗的海交易所公布的47000载谁将代替这两大品种是指数持续上攻的关键。而且重吨MR-TCE水平为8 05美元/天，环比下跌11％。

国际集装箱市场：市场未现好转迹象集装箱运输市场仍然跌势不止，不仅欧美航线运价继续向下探底，日本、东南亚航线本周也加入了下跌的队列。SCFI指数报1017点，环比下跌1. %。欧洲、地中海、美西、美东航线运价分别下跌1.0%、1.6％、1.5％和0.1％。目前已经进入传统旺季，市场仍然看不到任何希望，船公司今年盈利情况堪忧。

沿海散货市场：运价仍在下跌中沿海运输市场运价继续下跌，互联数据中心IDC对计算机行业的未来进行了一番展望CBFI指数报1418点，比上周下跌1.4％。各主要煤炭航线运价继续出现元的下跌幅度。

维持行业“中性”评级本周（7月月15日）A股沪深 00指数上涨0.6 ％，交通运输板块上涨0.97％，A股海运板块上涨0.78％。在行业基本面偏弱的情况下，海运板块难有表现，继续维持行业“中性”评级。

坚持看好中远航运的发展前景，继续给予其“强烈推荐”评级。

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